Рассмотрены вопросы регулирования тяги шахтного локомотива с высоким использованием сил сцепления. Приведены результаты экспериментального исследования устойчивости шахтных локомотивов с составными упругими колесами, определены показатели эффективности их рельсовых тормозов. Освещена динамика шахтного локомотива "Э10" в процессе движения по участку рельсового пути с неровностями. Проанализирована математическая модель качения колеса по рельсу в условиях разделяющей их промежуточной среды.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"