Освещены особенности обеспечения минимального уровня инерционных перегрузок в проекте высокоскоростного пассажирского парома, определения теоретической вместимости судна на начальных стадиях проектирования с помощью построения приближенной эпюры емкости. Проанализировано напряженное состояние лаза, форма которого образована тремя дугами окружностей. Предложена модель функционирования судна снабжения нефтегазовых буровых платформ. Охарактеризовано влияние пластических деформаций на напряженно-деформированное состояние при диффузной сварке узлов втулка - фланец. Установлена зависимость шероховатости поверхности при протягивании от основных технологических параметров процесса. Освещен подход к созданию информационной системы наукоемкого предприятия. Внимание уделено аппаратно-программным средствам повышения стабильности оборотов дизеля.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"