Предложена математическая модель взаимодействия нормальных и тангенциальных фрикционных автоколебаний шероховатых тел при наличии конструктивных связей. Освещены особенности расчета рам пассажирских вагонов, оборудованных жертвенными элементами, при действии продольных сил. Рассмотрено применение конструкций анкерной крепи как технологического способа снижения метанообильности горных выработок. Проанализировано влияние отклонений геометрической формы на напряженное состояние стенок вертикальных цилиндрических резервуаров. Внимание уделено исследованию динамического контактного взаимодействия в межбандажных соединениях пакетов лопаток паровых турбин с расстройкой.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"