Раскрыты теоретические и практические аспекты управляемости карта как четырехколесного транспортного средства без подвески и дифференциала. Проанализировано влияние различных параметров шасси карта на его управляемость и предложены математические модели, на основе которых выявлены и определены количественные характеристики влияния отдельных параметров и их взаимного воздействия на управляемость карта. Рассмотрены факторы, влияющие на увод шин, охарактеризованы процессы, определяющие взаимодействие шины в пятне контакта с поверхностью трека. Приведены результаты исследования динамики движения карта в повороте и описана модель баланса моментов сил, действующих при этом на карт.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"