Розглянуто питання розробки високостабільних перестроюваних генераторів для акустоелектронних датчиків механічних величин, підвищення ефективності спалювання палива на підставі статичної залежності коригувального сигналу від навантаження, складання алгоритму розрахунків динамічних характеристик ракети в польоті на базі методу послідовних наближень. Проаналізовано ефективність модернізації літака за умов зміни його аеродинамічної схеми. Наведено результати досліджень похибок нечіткої системи керування літаком, описано особливості автоматичного керування його вертикальною швидкістю за критерієм запасу наявної вертикальної швидкості. Визначено вплив точності бортової моделі магнітного поля Землі на процес керування мікросупутником.

Рассмотрены вопросы разработки высокостабильных перестроечных генераторов для акустоэлектрических датчиков механических величин, повышения эффективности сжигания топлива на основе статической зависимости корректирующего сигнала от нагрузки, составления алгоритма расчётов динамических характеристик ракеты в полете на базе метода последовательных приближений. Проанализирована эффективность модернизации самолета в условиях изменения его аэродинамической схемы. Приведены результаты исследований погрешностей нечеткой системы управления самолетом, описаны особенности автоматического управления его вертикальной скоростью по критерию запаса наличной вертикальной скорости. Определено влияние точности бортовой модели магнитного поля Земли на процесс управления микроспутником.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"