На основании анализа особенностей деформирования вязкоупругого материала массивной высокоэластичной шины при качении определены значения оптимальной скорости качения колеса при заданной нагрузке на колесо с минимальными энергетическими потерями на сопротивление движению. Установлено, что использование зависимостей критической угловой скорости от нагрузки на колесо и коэффициента сопротивления качению от времени релаксации материала позволяет согласовать параметры массивной высокоэластичной шины при определении значений нагрузки на колесо, скорости движения и вязкоупругих свойств материала.

• Сердюк Анатолій Анатолійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"