Рассмотрены вынужденные колебания экипажа с электродинамическим подвесом, обусловленные отступлениями от проектного положения путевых контуров вследствие прогибов балочной путевой структуры. Показано, что при заданных возмущениях обеспечивается левитационное движение экипажа в широком диапазоне скоростей и необходимый уровень комфорта пассажиров, а экстремальные значения перемещений, ускорений и левитационных зазоров экипажа увеличиваются с уменьшением скорости левитационного движения, приближающейся к значению, при котором имеет место резонанс.

• Радченко Наталія Анатоліївна (філософські науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"