Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований радиально-ротационного процесса профилирования ободьев колес транспортных средств коническими роликами. На их основе разработана новая конструкция профилировочных роликов. Применение их при профилировании ободьев <$E 4,5~times~16> позволило уменьшить утонение в местах радиусных переходов на 0,3 мм и за счет этого уменьшить толщину заготовки с 3,5 мм до 3,2 мм.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"