Наведено переваги використання композиційних матеріалів у вузлах тертя ковзання. Виконані експериментальні дослідження структур та складу поверхні тертя композиційного матеріалу з частинок карбіду вольфраму та сплаву зв'язки марганцевого мельхіору (60 % Cu + 20 % Ni + 20 % Mn) дозволили встановити, що механізм тертя ковзання подібних матеріалів полягає в утворенні, пластифікації граничних шарів, хімічний склад яких залежить від корозійної активності середовища, в якому працюють подібні вузли тертя. Низький коефіцієнт тертя та висока зносостійкість при терті в мастилах пояснюється специфічною лунковою будовою поверхні тертя. Товщина шарів, що утворюються, не перевищує 5 мкм.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"