Вивчено вплив конструктивних параметрів і режимів експлуатації на опір коченню великогабаритних шин. Наведено числові методи розрахунку напружено-деформованого стану шин, а також описано підхід моделювання фізичних і теплових процесів, що відбуваються у великогабаритних шинах.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"