Обосновано использование нового, высокопроизводительного и экологически чистого способа термообработки железнодорожных рельсов в агрегате прямолинейного типа с применением тепла прокатного нагрева или части его тепла. Способ позволяет улучшить качество рельсов, повысить комплекс их физико-механических свойств, получить дисперсную структуру металла, а также обеспечить в закаленном слое головки высокую прочность с достаточным уровнем пластичности и ударной вязкости. Способ рекомендован для внедрения в термоотделениях рельсобалочных цехов металлургических предприятий как в Украине, так и за рубежом.

• Нестеров Дмитро Кузьмич (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"