Выполнено моделирование на ПЭВМ системы автоматического управления магнитным подвесом транспортного средства без дифференциальной связи и при наличии дифференциальной связи. Моделирование подтвердило правильность теоретических выводов о возможности повышения динамической точности и улучшения показателей качества переходных процессов системы автоматического управления магнитным подвесом транспортного средства, вызываемых изменениями нагрузки <$E DELTA P> на подъемный электромагнит и ординаты путевой структуры <$E DELTA Z>, с помощью дифференциальной связи.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"