Описана процедура построения диаграммы повреждаемости конструкционных сталей при нагружении изгибной и контактной нагрузками. Предложены критерии критического состояния для сталей, которые соответствуют условию формирования поверхностных трещин в зоне трения качения, и методы ускоренной оценки поврежденного состояния железнодорожных рельсов, позволяющие прогнозировать их надежность и долговечность при эксплуатационном нагружении. Выполнена серия экспериментов, что дает возможность обосновать предложенные диаграмму, критерий и методы.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"