Викладено розв'язання науково-практичної задачі підвищення регулювальних та енергетичних показників асинхронно-вентильних каскадів (АВК) в електроприводах турбомеханізмів. Запропоновано в одній системі реалізувати принципи оптимального й екстремального керування. Побудовано релейно-векторну систему підпорядкованого керування АВК, до якої додано контур екстремального регулювання із заданими цільовими функціями й алгоритмом роботи екстремального регулятора. Одержано цільові функції, що характеризують розподіл реактивних потужностей між статорним і роторним колами АВК, спираючись на їх екстремальні властивості побудовані алгоритми екстремального керування. Розроблено взаємозалежну багатоканальну систему керування у вигляді дворівневої конструкції. Проаналізовано різні структури векторних систем керування АВК при генеруванні реактивної потужності у мережу, досліджено стійкість АВК у цьому режимі, визначено межу стійкості за реактивним струмом ротора та запропоновано спосіб усунення автоколивань опорного вектору потокозчеплення.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Клюєв Олег Володимирович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"