Отримані регресійні рівняння зв'язку кутів установки коліс з величиною роботи тертя у контакті шини з дорогою. Визначено діапазон раціонального сполучення навантаження та тиску повітря в шині з точки зору зменшення роботи тертя. Наведено рекомендації щодо умов експлуатації для досягнення рівномірного зносу по ширині шини. Складена математична модель взаємодії шини з дорогою. Визначені теоретичні залежності роботи у контакті шини від навантаження на шину та від конструкції шини. Виготовлено комплекс обладнання експериментальних робіт. Виготовлено комплекти шин з конструктивними відмінами від стандартних.

• Яковлев Олександр Михайлович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"