Наведено математичну модель зміни вильоту врівноваженої шарнірно-зчленованої стрілкової системи портального крана. Запропоновано та проаналізовано режими зміни вильоту існуючих систем. Обрано критерій оптимізації, на базі якого розроблено методику оптимізації енергетичного режиму зміни вильоту врівноваженої шарнірно-зчленованої стрілкової системи крана. Розраховано конструктивні параметри приводних механізмів, які забезпечують оптимальний енергетичний режим на ділянці усталеного руху та розроблено конструкції приводних механізмів, що реалізують цей режим.

 Автореферати дисертацій 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"