Розглянуто питання підвищення точності та паливної економічності системи паливоподавання танкового дизеля 6ТД шляхом розробки та запровадження електронного всережимного регулятора паливоподавання із змінною структурою. Розроблено математичну модель збуреного руху замкненої системи паливоподавання. Запропоновано методику стохастичної ідентифікації, за допомогою якої оцінено невизначені параметри даної моделі. Вимоги до системи формалізовано та наведено у вигляді вимоги мінімуму адитивного інтегрального квадратичного функціоналу, для обчислення вагових коефіцієнтів якого розроблено спеціальний метод. Для розв'язання задачі параметричного синтезу електронного регулятора паливоподавання застосовано метод факторного експерименту, у якому параметром оптимізації є адитивний функціонал, а варійованими факторами - константи алгоритму керування.

• Александрова Тетяна Євгенівна (технічні науки)
• Александрова Тетяна Євгенівна (географічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"