Уперше розроблено математичну модель силової взаємодії колеса з рейкою за наявності у зоні контакту твердих частинок, що враховує кількісні характеристики їх розподілу по площадці взаємного зіткнення робочих поверхонь та вплив крутного моменту тягового двигуна на мікродеформаційні процеси в області контакту колеса з рейкою. Уперше одержано математичну модель зношування робочих поверхонь колеса та рейки на підставі даних стосовно імовірнісної орієнтації твердих частинок у зоні контакту, а також закономірності деформації контактуючих поверхонь під впливом нормального навантаження та крутного моменту тягового двигуна локомотива. Розвинуто метод поліпшення зчіпних якостей коліс з рейками за рахунок застосування твердих частинок, що мають магнітні властивості.

• Соснов Ігор Ігорович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"