Дисертацію присвячено раціональному вибору способу регулювання потужності бензинових двигунів автомобілів для зниження витрати палива і шкідливих викидів. Розроблено методику оцінки ефективності регулювання потужності бензинового двигуна відключенням групи циліндрів. Для реалізації методики розроблено математичну модель розрахунку витрати палива і шкідливих викидів автомобіля з двигуном з відключенням групи циліндрів при русі за їздовим циклом. Досліджено можливості поліпшення екологічних показників автомобіля за умови регулювання потужності бензинового двигуна відключенням групи циліндрів шляхом направлених регулювань системи живлення. Визначено оптимальні склади суміші, які повинна забезпечувати система живлення в режимах їздового циклу при роботі двигуна з відключенням групи циліндрів.

• Куць Надія Григорівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"