Досліджено питання забезпечення стійкості легкового автомобіля під час циклічних службових гальмувань за рахунок підбору фрикційних пар для передніх і задніх гальм, які впливають на зміну розподілу гальмових сил в автомобілі. З використанням коефіцієнта <$EK sub ст> оцінено курсову стійкість автомобіля під час гальмування. Як показник інтенсивності гальмування прийнято тангенціальний коефіцієнт використання зчіпної ваги <$Em sub x>. Одержано залежності для визначення коефіцієнта стійкості за умов різної черговості блокування коліс і величин діючих бічних сил, що дозволяє здійснювати раціональний вибір коефіцієнта постійного розподілу гальмових сил між осями, або певного закону його регулювання.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Павленко Володимир Михайлович (технічні науки)
• Павленко Валентина Миколаївна (психологічні науки)
• Павленко Володимир Миколайович (технічні науки)
• Павленко В'ячеслав Миколайович (технічні науки)
• Павленко Віталій Миколайович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"