Удосконалено теорію побудови систем резервного електроживлення з дизель-генераторами. Розроблено способи підвищення енергоефективності таких систем шляхом застосування напівпровідникових перетворювачів. Розглянуто можливості оптимізації роботи системи у разі змінного навантаження за критерієм мінімізації витрат палива на базі розробленого алгоритму динамічної ідентифікації сталої часу дизель-генератора. Показано, що покращання режимів роботи системи електроживлення досягається використанням фільтрокомпенсувальних пристроїв і комбінованих матричних перетворювачів з постійною та змінною вхідними напругами. З'ясовано, що застосування систем з подвійним живленням і запропонованого алгоритму керування матричним перетворювачем обумовлює формування практично синусоїдної форми струму з нульовим фазовим зсувом відносно напруги, що відповідає еквівалентному активному навантаженню й усуває проблеми коливань кута ротора за перехідних та усталених режимів. Доведено, що дана побудова системи забезпечує можливість багатоваріантної зміни структури силової частини системи, необхідну якість вхідних і вихідних струмів і напруг під час роботи на навантаження різного характеру.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Камаєв Віктор Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"