Досліджено проблему підвищення ефективності експулатації утилізаційних контурів морських суден з метою зниження екологічного навантаження судна на навколишнє середовище за рахунок ефективної роботи утилізаційного контуру. Доведено, що відкладення продуктів згоряння палива синхронних двигунів внутрішнього згоряння утримуються на зовнішніх поверхнях нагрівання утилізаційних котлів (УК) під дією сил адгезії, які описуються у межах молекулярно-адгезійної теорії Дерягіна та підкоряються її закономірностям. Причина адгезії - електростатичні сили на межі розподілу двох тіл, які виникають завдяки створеному у контакті подвійному зарядженому шару. Наведено методику оіцнювання та прогнозування зміни теплофізичних характеристик теплообмінних поверхонь УК. Розроблено методику організації експлуатації судна з метою забезпечення екологічно безпечної та економічно ефективної експлуатації судна. Використання результатів дослідження дозволяє організовувати експлуатацію та технічне обслуговування елементів судна з мінімальними експлуатаційними видатками й екологічним навантаженням судна на навколишнє середовище.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Ромашко Віталій Миколайович (технічні науки)
• Ромашко Василь Миколайович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"