Розроблено методику розрахунку параметрів фрикційної взаємодії колеса з рейкою за критерієм коефіцієнта зчеплення, реалізованих фактичних тисків і площ контакту на основі урахування мікродеформаційних процесів, що протікають у передконтактній зоні колеса. Встановлено, що деформування поверхні колеса у передконтактній зоні пов'язано зі зміною топографічних характеристик поверхні, що впливає на основні фрикційні параметри взаємодії та потребує урахування в існуючих математичних моделях. Запропоновано теоретичний опис, а також виконано експериментально якісну та кількісну перевірки процесів. Основні результати роботи застосовано у процесі проектування перспективних локомотивів.

• Бєлозьоров Євген Володимирович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"