Проаналізовано можливість підвищення рівня безпеки польотів (РБП) у Йорданії. Традиційним підходом до попередження важких авіаційних подій (АП) є виявлення чинників АП і розробка ефективних заходів, спрямованих на виключення повторювання подібних подій. У роботі запропоновано удосконалити систему попередження АП на основі кількісної оцінки та прогнозування небезпеки чинників, що впливають на БП; розроблену методику оптимального планування заходів щодо підвищення рівня БП; удосконалений показник БП. У дисертації обгрунтовано сумісне використання інформації про усі авіаційні випадки, які мали місце у конкретних авіакомпаніях, і більш об'ємної інформації, одержаної з автоматизованої системи ADREP і АСУ "Безопасность". Такий підхід дає змогу оцінити небезпеку чинників, характерних для конкретних авіакомпаній. Описано принципи встановлення кількісних співвідношень у моделі оцінки небезпеки чинників. Запропоновано алгоритм оптимального планування заходів, який відрізняється від традиційного за управлінням БП, коли заходи розробляються внаслідок розслідування АП. Удосконалено показник БП K₃ і запропоновано показник K₆, який дає змогу оцінити стан і більш ефективно управляти безпекою польотів.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"