Удосконалено систему газотурбінного наддуву дизеля з малою кількістю циліндрів. Зазначено, що позитивний ефект даної ізобарно-імпульсної системи досягнуто за рахунок розподілу випускного газу за енергетичними рівнями: газ високої роботоздатності використовується в турбіні, а газ низької - скидається. Розподіл здійснюється двоклапанними органами газорозподілу, ефективний кут-переріз яких збільшено на 23 %. Розроблено фізико-математичну модель комбінованого двигуна внутрішнього згоряння, з урахуванням особливостей нестаціонарної течії в турбіні та газообміну в період продувки циліндра. Запропоновано методику вибору та пристосування системи газотурбінного наддуву до чотиритактного трициліндрового двигуна та умов його експлуатації. Наведено навантажувальну характеристику дизеля, яку одержано методом стендових іспитів із застосуванням сепаратора - пристрою, що імітує розподіл клапанними органами газорозподілу. Зазначено, що питому витрату палива в експериментах знижено на 4,4 %.

 Автореферати дисертацій 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Мазін Володимир Олексійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"