Розроблено модель функціонування регіонального розподільчого центру (РРЦ) транспортного вузла (ТВ) на базі теорії мереж Петрі, за допомого якої проведено розрахунки технолого-конструктивних параметрів РРЦ. Показано переваги теорії мереж Петрі у порівнянні з існуючими, що враховує різні імовірнісні фактори та оперативні дані. Запропоновано здійснювати удосконалення транспортного обслуговування вантажовласників у ТВ методом раціоналізації технолого-логістичних параметрів (ТЛП), а його оцінку - шляхом встановлення ефекту для всіх учасників логістичного ланцюга. Розроблено методику для визначення додаткових платежів та скорочення часу знаходження вантажів у ТВ за участю РРЦ з використанням методів цілочисельного програмування. Встановлено розмір додаткових витрат окремого клієнта та відповідне скорочення часу знаходження вантажів у ТВ, а також необхідну кількість засобів прискорення. Результати наукового дослідження використано на станції Харків - Ліски Південної залізниці, а також впроваджено у навчальний процес Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. академіка В.Лазаряна під час вивчення профільної дисципліни "Управління вантажною та комерційною роботою".

• Столяр Тетяна Вікторівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"