Висвітлено основи взаємодії автомобільного колеса з опорною поверхнею. Наведено основні дані про конструкцію шин, їх характеристики й умови експлуатації. Розглянуто вплив пневматичних шин на основні експлуатаційні якості автомобілів. На основі теорії анізотропних шаруватих облонок розроблено математичну модель для розрахунку напруги та деформації автомобільних шин. Зазначено, що математичні моделі пневматичних шин постійно ускладнюються з метою підвищення точності розрахунків, скорочення термінів і вартості проектування шин.

• Сасов Олександр Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"