Проанализировано современное состояние шахтного рельсового транспорта. Описаны тормозные устройства (ТУ), реализующие тормозную силу (ТС) в контактах колеса и рельса (ККР). Изучено влияние неровностей и загрязненности рельсового пути на ТС шахтного локомотива (ШЛ), определены параметры его торможения устройствами, реализующими ТС в точке ККР. Раскрыты механические взаимосвязи в расчётной схеме динамической модели размещения ШЛ на рельсовом пути. Изложена динамическая модель шахтного шарнирно-сочлененного локомотива, реализующего ТС в ККР. Приведены результаты сравнительного исследования колесно-колодочных тормозов разной конструкции на ШЛ. Рассмотрены вопросы моделирования торможения ШЛ на прямой ТУ с ограниченным фрикционным моментом на колесе.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"