Показано, что снижение (демпфирование) тягового усилия в конце хода якоря броневого электромагнита возможно не только за счет применения специальной конструкции стопа, но и за счет изменения геометрической формы хвостовика якоря. Приведены результаты компьютерного моделирования с использованием программного продукта FEMM. Они подтверждают эффект демпфирования при использовании конических хвостовиков якоря.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"