Зазначено, що довговічність дизелів спеціального самохідного рухомого складу залізниць напряму залежить від зносостійкості відповідальних трибосистем циліндропоршневої групи та кривошипно-шатунного механізму. Одним з перспективних технологічних методів підвищення зносостійкості є лазерне модифікування поверхонь із можливим застосуванням у ролі модифікатора вуглекислого газу та природного графіту з ніобієм. Результати експлуатаційних досліджень дизелів з трибосистемами, що модифіковані вуглекислим газом чи природним графітом з ніобієм, показали доцільність використання такого технологічного методу підвищення довговічності, оскільки ресурс дизелів підвищується майже на 40 %, а якісні техніко-експлуатаційні параметри поліпшуються на 8 - 16 %.

• Барановський Денис Миколайович (технічні науки)
• Барановський Дмитро Миколайович (технічні науки)
• Мямлін Сергій Віталійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"