Из приведенного обзора применяемых критериев эффективности систем управления движением как в городах, так и на автомобильных дорогах, видно, что не существует какой-либо единой целевой функции, которая бы позволила осуществлять эффективное управление во всех случаях изменения условий движения (дорожных условий, транспортных потоков, погодно-климатических условий, социальных условий региона). При этом, как показывает опыт, наиболее распространенным критерием для улично-дорожных сетей городов является суммарное время задержки транспорта, а для загородных дорог оно практически не определено.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"