Рассмотрены способы повышения эффективности информационно-управляющих систем за счет уменьшения таких отрицательных явлений, как пропуск события (необнаружение) и ложная тревога. Предложена математическая модель оценки ложной тревоги для повышения точности и достоверности информации, необходимой экипажу для принятия решения в первые моменты возникновения опасных полетных ситуаций.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"