Проведен анализ результатов более чем 5-летнего опыта интеграции датчиков давления фирмы Kulite (США) в бортовую аппаратуру украинских и российских разработчиков КИ АТ. Показаны проблемы технического и организационного характера и пути их решения. Сформулированы основные требования к датчику, соответствие которым обеспечивает его интеграцию в структуру измерительного канала с учетом современных методов обработки сигналов. Приведена структура канала, обеспечившего в составе системы измерения давления СИД-3-148 двигателя Д-436-148 самолета Ан-148 точность не хуже 0,15 % в диапазоне температур от -40 до +100 <$E symbol Р>C на базе датчика с погрешностью до 3 %.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"