Рассмотрены вопросы формирования достоверных информационных потоков, получаемых от штатных датчиков, установленных на самолете и двигателе. Достоверность потоков определяет качество управления и диагностирования двигателя электронно-цифровым регулятором, в который эти потоки поступают. Показано, что для двигателя маневренного самолета получение этих потоков представляет большие трудности, обусловленные спецификой его эксплуатаций: частыми сменами режима работы двигателя, высоты и скорости. Предложен ряд способов, позволяющих преодолеть эти трудности и получить информацию, необходимую для управления, диагностирования двигателя. Предложенные способы используются в ФГУП ММПП "Салют".

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"