Викладено методику вдосконаленої оцінки нерівномірності обертання секції труб та уточненого визначення крутного моменту сил приводного двигуна. В основу методики покладено врахування більш реальної не ідеальності форми труб і принцип прямої залежності ковзання в кінематичній парі ролик - труба від зміни реакції.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"