Рассмотрены вопросы развития локомотивной автономной тяги железнодорожного транспорта Республики Казахстан, пути снижения расходов на потребление дизельного топлива тепловозами. Как показали исследования, качественный прорыв в дизелестроении возможен за счет применения новых конструктивных решений. Одним из перспективных вариантов, позволяющих повысить эффективность работы автономных локомотивов, является переход на менее дефицитное и дешевое альтернативное моторное топливо - применение природного газа. Предпринята попытка оценки базовой модели магистрального тепловоза 2ТЭ116 с газотепловозом 2ТЭ116Г и газотурбовозом ГТ1-001.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"