Приведены результаты численного моделирования процесса торможения легкового автомобиля II класса с АБС. Оценена применимость предложенных мероприятий по повышению качества регулирования в дуальных адаптивных системах управления торможением. Приведены результаты проверочного лабораторного эксперимента по определению характеристик исполнительного элемента (ИЭ) САУ торможением. На основании полученных результатов определены рациональные конструктивные параметры ИЭ.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"