За результатами статистичного аналізу експлуатаційних пошкоджень високоміцних залізничних коліс та відповідних лабораторних досліджень колісних сталей встановлено, що переважна більшість з них - вищербини і повзуни на поверхні кочення. Тому необхідно змінити концепцію вибору сталі для високоміцних коліс: враховувати не тільки її характеристики міцності та твердості (зносотривкості), а й опірність тріщиноутворенню за умов контактної втоми. Вона повинна базуватися на підходах структурної механіки втомного руйнування і передбачати створення високоміцних колісних сталей з пониженим вмістом вуглецю і підвищеними характеристиками циклічної тріщиностійкості за умов нормального відриву і поперечного зсуву.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Осташ Орест Петрович (технічні науки)
• Анофрієв Василь Григорович (технічні науки)
• Андрейко Ігор Михайлович (технічні науки)
• Мурадян Леонтій Абрамович (технічні науки)
• Кулик Володимир Васильович (фізико-математичні науки)
• Кулик Володимир Володимирович (1972–) (технічні науки)
• Кулик Володимир Васильович (економічні науки)
• Кулик Валентина Вікторівна (мистецтвознавство)
• Кулик Володимир Володимирович (технічні науки)
• Кулик Володимир Володимирович (біологічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"