Проанализированы схемы и конструкции отопительно-вентиляционных систем (ОВС) подвижного состава железных дорог. Разработаны рабочий цикл, принципиальная схема и конструкция принципиально нового устройства ОВС каскадно-теплового сжатия, защищенного патентами Украины и России. Обоснована целесообразность использования в качестве источника энергии ОВС генераторов каскадно-теплового сжатия (КТС), реализующих прямое преобразование теплоты в энергию сжатого воздуха в устройствах, не содержащих объемных вытеснителей и дискретно управляемых газораспределительных органов. Выявлены и проанализированы физические особенности рабочего процесса генераторов КТС, предложены концепции совершенствования его свойств. Предложена также модель согласования режимных и конструктивных параметров генератора КТС и эжектора по критерию максимальной производительности ОВС КТС.

• Сторчеус Юрій Вікторович (технічні науки)
• Левчук Вячеслав Петрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"