Розглянуто синтез закону керування кутом крену літака на підставі методу зворотних задач динаміки. Зазначено, що для синтеза алгоритмів керування можна використовувати повні нелінійні рівняння руху літака. Синтезоване таким чином керування є адаптивним, оскільки керування рухом здійснюється за принципом керування силою.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"