Анализ выявил, что подвижные узлы самолетных агрегатов обладают наиболее низким ресурсом как по критерию усталостной долговечности, так и по показателю долговечности на износ. Причиной усталостных разрушений стыкующих деталей узла (или стыкующих подсборок) является их перегрузка по нормальным напряжениям от изгиба. Приведенный анализ предопределил направления дальнейших исследований: оценка избыточных напряжений в зонах трения при кососимметричном нагружении, а также оценка предельных возможностей антифрикционных покрытий, используемых в подвижных самолетных узлах.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"