Опрацьовано структуру швидкодійної системи електроприводу механізму наведення та стабілізації башти легкоброньованих машин за схемою "широтно-імпульсний перетворювач - двигун постійного струму". Обгрунтовано стратегію керування режимами наведення та стабілізації на основі методології теорії нечітких множин. Запропоновано модель нечіткої корекції сигналу керування на переміщення башти у швидкодійній електромеханічній системі наведення та стабілізації башти з нечітким регулятором.

• Паранчук Ярослав Степанович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"