Розглянуто актуальну науково-технічну проблему підвищення безпеки польотів шляхом моделювання і оптимізації діяльності операторів та їх колективів в аеронавігаційній системі як соціотехнічній системі. Вперше проведено соціотехнічний аналіз аеронавігаційної системи, класифіковано, системно узагальнено, формалізовано різнорідні фактори, що впливають на прийняття рішень. Подальшого розвитку набула модель прийняття рішень (враховано інформаційний процесор рефлексивного вибору для діагностики і прогнозування розвитку польотної ситуації). Розроблено метод узагальнення неоднорідних факторів, враховано вплив індивідуально-психологічних, соціально-психологічних і психофізіологічних факторів на прийняття рішення. Вперше одержано детерміновані, стохастичні, нейромережеві, марковські, GERT- моделі прийняття рішень оператором в екстремальних ситуаціях за умов стохастичного рефлексивного біполярного вибору. Запропоновано методику аналізу прийняття рішень, що базується на алгоритмічному структурно-логічному підході до моделювання діяльності операторів за умов багатокритеріальності вибору. Розроблено моделі діагностики емоційного стану пілота під час керування в екстремальних ситуаціях за допомогою параметрів пілотування. Описано методологію моделювання розвитку аварійної ситуації для розрахунку сценаріїв розвитку польотної ситуації з урахуванням впливу індивідуальних і соціальних факторів на прийняття рішень. Вперше теоретично доведено передумови виникнення катастрофічної ситуації.

• Шмельова Тетяна Федорівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"