Увагу приділено підвищенню ефективності використання маневрових тепловозів (МТ), що працюють за системою двох одиниць за рахунок вибору раціональних режимів їх роботи. Вперше побудовано математичну модель для визначення раціональних сполучень режимів навантаження таких МТ, яка враховує вплив експлуатаційних факторів (температуру навколишнього середовища, вагу поїзда, температуру охолоджувальної рідини дизеля) на вибір режиму роботи тепловозів. Розроблено математичну модель для визначення імовірності існування за певних умов експлуатації різних сполучень навантаження МТ, що працюють за системою двох одиниць. Одержано та узагальнено експериментальні дані про розподіл режимів навантаження дизелів МТ, що працюють за системою двох одиниць під час виконання різних видів роботи. Удосконалено систему розподілу навантаження між маневровими тепловозами, що працюють за системою двох одиниць в процесі виконання різних видів роботи. Набули подальшого розвитку методи розрахунку витрат дизельного палива МТ, що працюють за системами двох одиниць за рахунок визначення впливу зміни режиму роботи дизель-генераторної установки на витрату дизельного палива в процесі виконання різних маневрових операцій.

• Гатченко Вікторія Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"