Обгрунтовано можливості відновлення пасивної безпеки легкових автомобілів під час ремонту, що забезпечує вирішення важливої науково-прикладної проблеми. Показано сучасні тенденції забезпечення пасивної безпеки у процесі виробництва кузовів з використанням термооброблених двофазних і бористих сталей. Знайдено еволюційні залежності властивостей термооброблених сталей від технології та режимів ремонту, таких як нагрів і накопичена пластична деформація. Експериментально встановлено, що як сполучні операції для деталей з високим вмістом мартенситної фази та з цинковим покриттям раціональним є використання високотемпературної пайки. Встановлено зв'язок між критеріями пасивної безпеки та властивостями кузовних деталей для виявлення кореляції між технологією ремонту та подальшою здатністю кузова поглинати енергію.

• Фалалеєв Андрій Павлович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"