Досліджено сутність економічної категорії "конкурентоспроможність" для ефективного управління пасажирськими залізничними перевезеннями (ПЗП). Виконано аналіз наукових праць стосовно підвищення ефективності функціонування ПЗП. Проаналізовано існуючу діяльність ПЗП за умов сучасного ринку, встановлено причини їх неефективної роботи на ринку транспортних послуг. Розроблено теоретико-методичний підхід щодо визначення конкурентоспроможності послуг, які надаються пасажирськими видами транспорту. Визначено величину витрат на боротьбу зі шкідливим впливом на суспільство та довкілля залізничного та автомобільного транспорту в Україні. Досліджено показники інтенсивності конкуренції та їх вплив на конкурентоспроможність ПЗП. Розроблено нову класифікацію пасажирських поїздів. Удосконалено існуючий методичний підхід до підвищення конкурентоспроможності ПЗП у дальньому сполученні за рахунок зміни організації руху, кільцювання рухомого складу, підвищення швидкості руху поїзда та скорочення терміну його обороту. Розроблено принцип оптимізації кількості приміських поїздів на заданому полігоні залізниці за умов відсутності реальної інформації про кількість перевезених пасажирів між окремими станціями.

• Чаркіна Тетяна Юріївна (економічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"