Досліджено вплив зміни геометричних параметрів несучої системи на поворотність і стійкість легкового автомобіля. Розроблено математичні моделі, що дозволяють на етапі проектування нового легкового автомобіля кількісно оцінити зміну показників поворотності та стійкості від відхилення базових точок кріплення підвіски до несучої системи. Проведено експериментальну перевірку математичних моделей. На підставі одержаних результатів розроблено метод визначення граничних відхилень базових точок кріплення підвіски до несучої системи легкового автомобіля, а також періодичності їхнього контролю. Запропоновано послідовність прийняття рішень про придатність несусої системи до подальшої експлуатації.

• Торяник Сергій Анатолійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"