Розглянуто питання підвищення точності оцінювання показників стійкості легкових автомобілів проти заносу в тяговому режимі руху за рахунок визначення нових зв’язків за взаємодії коліс з опорною поверхнею. Одержано нові рішення актуальних завдань визначення нормальних і бічних реакцій на колесах автомобіля, а також - співвідношення між бічним і поздовжнім коефіцієнтами зчеплення. Це дозволило уточнити відомі методи оцінювання стійкості руху легкових автомобілів у тяговому режимі та дати рекомендації з обмеження максимальної швидкості за різних умов експлуатації. Проведено експериментальну перевірку теоретичних положень, що стосуються уточнення зон стійкого руху автомобіля.

• Назарько Ольга Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"