Розкрито природу виникнення додаткових похибок гіроскопічного інтегратора лінійних прискорень у процесі льотній експлуатації, аналітично описано вплив перехресних осей карданового підвісу гіроскопа та дифракційних явищ під дією проникаючого акустичного випромінювання на формування в матеріалі нелінійних коливань, які створюють пружно-напружений стан, що сприймається приладом за корисний. Побудовано розрахункові моделі та створено програмне забезпечення для вивчення динаміки торсіонного підвісу гіроскопа на основі хвильового рівняння. Окреслено умови виникнення "акустично-прозорого" стану елементної бази в дифузному полі. Доведено ефективність залишкового циклічного квадратичного ланцюгового коду для створення роторною сиреною за наземних умов акустичної ситуації гіперзвукового польоту. Розкрито деякі практичні аспекти передпольотної атестації гіроскопів на функціональну спроможність безпосередньо в складі літальних апаратів на відкритих стартових позиціях.

• Калініна Мирослава Федорівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"