Вперше теоретично обгрунтовано інтегральний функціонал передавання максимальної потужності від воднево-кисневого паливного елемента до навантаження, що дозволило вирахувати значення тисків паливних газів, за яких споживана потужність навантаження знаходиться поблизу точки максимуму потужнісної характеристики воднево-кисневим паливним елементом (ВКПЕл). Розвинено методи поліноміальної ідентифікації багатовимірних нелінійних об'єктів систем керування через розробку показникових поліномів Гауса та ортогональної багатовимірної системи функцій на їх базі, що дозволило подати математичну модель ВКПЕл у вигляді багатовимірного функціонального ряду зі скінченною кількістю елементів. Обгрунтовано ініціалізацію вагових коефіцієнтів штучних нейронних мереж прямого поширення через застосування теорем збіжності рядів Фур'є за тригонометричною системою функцій, що дозволило задати напрям гарантованого збігу штучних нейронних мереж (ШНМ) до цільової функції. Розвинено методи визначення структури ШНМ через вигляд математичних моделей та/або характер даних експериментальних досліджень об'єктів систем керування, включаючи об'єкти, перехідна функція яких містить неусувні точки розриву не вище першого роду, що дозволило виокремити фізичні змінні стану ВКПЕл та оптимізувати обчислювальні ресурси ІСЕК.

• Колларов Олександр Юрійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"